Skip to content

Пунктом 4.7.2. гост р 51709-2001.

Скачать пунктом 4.7.2. гост р 51709-2001. txt

ГОСТ Приборы внешние световые автомобилей, автобусов, троллейбусов, тракторов, прицепов и полуприцепов. Нормы и методы измерения содержания оксида углерода и углеводородов в отработавших газах газобаллонных автомобилей ГОСТ Р Прицепы с двумя и более осями.

ГОСТ Р ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки.  ГОСТ Р Наличие трещин на ветровых стеклах АТС в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается.

Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания- и осушения ветрового стекла). Сообщение от chernenko (Сообщение ) В ГОСТе Р есть пункты: Вопрос, кто имеет право запрещать эксплуатацию по этим пунктам?

Как юридически это происходит, например на дороге? И вообще были ли у кого случаи в РФ и за рубежом? Опыта хоть ложкой раздавай монгольским скотоводам. Итак. Общепринятая европейская статистика по трещине на лобовом допустима не выше 10 см (4 дюйма) от нижнего края стекла, но в европе вас за превышение нормы не остановят, ибо данный норматив не является причиной для остановки и задержания транспортного средства.

При страховани авто страховой комиссар обяза. пункта 1 государственного стандарта Российской Федерации ГОСТ Р "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки", утвержденного Постановлением Госстандарта России от 1 февраля г. N ст, определяется, что автотранспортное средство (автомобиль, автобус, грузовой автомобиль, прицеп, полуприцеп, комбинированное транспортное средство) - устройство, предназначенное для перевозки по дороге (преимущественно по дороге) людей, грузов или оборудования, установленного на нем.  "Допускается производить измерение на снаряженном троллейбусе со скоростью менее 40 км/ч при соответствующем увеличении замедления (при уменьшении массы) и.

Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки. ГОСТ р (утв. Постановлением Госстандарта РФ от N СТ). Редакция от — Действует.

Государственный стандарт российской федерации.  Пункт исключен. (в ред. Изменения N 1). Требования к рулевому управлению. Изменение усилия при повороте рулевого колеса должно быть плавным во всем диапазоне его поворота. ГОСТ Р Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Автотранспортные средства.  Натяжение ремня привода насоса усилителя рулевого управления и уровень рабочей жидкости в его резервуаре должны соответствовать требованиям, установленным изготовителем АТС в эксплуатационной документации.

Подтекание рабочей жидкости в гидросистеме усилителя не допускается. Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке. а) в N к ГОСТ Р Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки. В каком месте. Напечатано. Должно быть. Пункт Легковые и грузовые автомобили должны быть оснащены не менее чем одним порошковым или хладоновым огнетушителем емкостью не менее 2 л, а автобусы и грузовые автомобили, предназначенные для перевозки людей, - двумя, один из которых должен размещаться в кабине водителя, а второй - в пассажирском салоне (кузове).

ГОСТ Р государственный стандарт российской федерации. Автотранспортные средства ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ. И методы проверки.

Издание официальное. Москва Стандартинформ. салфетка декор. ГОСТ Р Предисловие. Государственный стандарт РФ ГОСТ Р "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому. состоянию и методы проверки" (утв. постановлением Госстандарта РФ от 1 февраля г.

N ст). С изменениями и дополнениями от: 28 марта г.  См. текст пункта Требования к рулевому управлению. Изменение усилия при повороте рулевого колеса должно быть плавным во всем диапазоне его поворота.

djvu, doc, djvu, fb2